Dans le contexte du rallumage d'une chambre de turboréacteur après extinction en vol, un modèle a été développé afin de décrire l'allumage électrique d'un noyau de gouttes de combustible à basse pression et faible température. Le modèle permet de résoudre les équations de conservation de la masse, des espèces et de l'énergie en tenant compte des différents phénomènes physiques et chimiques inhérents au processus d'allumage. Le modèle d'allumage et les premiers résultats issus de l'application de ce modèle à une configuration expérimentale sont présentés dans cette Note. Pour citer cet article : V. Quintilla et al., C. R. Mecanique 330 (2002) 811-818.

Within the context of turbojet engine re-ignition after in-flight extinction, a thermo-diffusive model has been developed to describe the electrical ignition, at low pressure and low temperature, of a cluster of fuel droplets. The model involves the resolution of the conservation equations of mass, species and energy. It also takes into account the various physical and chemical phenomena occurring during the ignition process. This Note presents the ignition model and preliminary results of this model applied to an experimental configuration. To cite this article: V. Quintilla et al., C. R. Mecanique 330 (2002) 811-818.