Regarding the composition of the various feedstocks which should be hydrotreated in order to obtain fuels with amount of sulfur less than 10 wt ppm, we have shown that the presence of traces of CO, a by-product from lignocellulosic biomass feedstock conversion, inhibited the transformation of model compounds representative of FCC gasolines and gas oils over CoMo-based sulfide catalysts. Thus, this effect is more significant in the presence of 2-methylthiophene and 2,3-dimethylbut-2-ene representative of a FCC gasoline than in the presence of dibenzothiophene and 4,6-dimethyldibenzothiophene representative of a straight run gas oil, even if the operating conditions are not the same. This effect is attributed to phenomena of competitive adsorption between sulfur compounds, alkenes and CO on the catalyst surface.

Compte tenu de la diversité des charges à hydrotraiter pour obtenir des carburants (essence et gazole) avec des teneurs en soufre inférieures à 10 ppm poids, nous avons montré que la présence de faibles teneurs de CO, résultant de la décomposition de fraction lignocellulosique de matière végétale, inhibait fortement la transformation des molécules modèles représentatives de coupes essences et gazoles sur des catalyseurs sulfures de type CoMo. Cet effet est plus important en présence de 2-méthylthiophène et 2,3-diméthylbut-2-ène, qui sont des composés représentatifs des essences de FCC, qu’en présence de dibenzothiophène et 4,6-dimethyldibenzothiophene, qui sont, pour leur part, représentatifs des coupes gazoles. Ceci serait attribué à des phénomènes de compétition d’adsorption entre le CO et les autres molécules à la surface du catalyseur.