En raison d’une sexuation des univers professionnels associant la technique aux hommes et le relationnel aux femmes, celles-ci restent minoritaires dans les métiers de la route. Le stéréotype négatif associant les femmes à de faibles compétences de conductrices est ainsi susceptible d’avoir quelques conséquences tant sur le plan cognitif que comportemental. Conformément au modèle de la menace du stéréotype, l’activation du stéréotype ciblant les conductrices peut-elle inhiber les performances des femmes dans un test de Code de la Route ? Après une tâche d’associations ayant révélé un stéréotype largement négatif, 56 étudiantes ont passé un examen du Code de la Route selon deux conditions : une condition expérimentale (N = 17), où le stéréotype était activé par une comparaison hommes/femmes Vs une condition contrôle (N = 39), sans activation. Les résultats montrent que les performances des sujets sont inférieures dans la condition expérimentale, démontrant les effets attendus de la menace du stéréotype.

Owing to the sexuation of occupations associating technical attributes with men and relational skills with women, the latter are less numerous in professions where driving is involved. The negative stereotype associating women with poor driving skills is thus likely to have a cognitive and behavioral impact. According to the model of the stereotype threat, could activation of the threat inhibit the performance of women in a Highway Code test? After performing an association task that demonstrated a largely negative stereotype, 56 female students took a Highway Code test in two conditions: an experimental condition where the stereotype was activated by a comparison between men and women (N = 17); and a control condition without activation (N = 39). Subjects performed less well in the experimental condition, demonstrating the expected effects of the stereotype threat.