Des études réalisées sur ergomètres ont montré que la propulsion avec raquette de tennis est peu efficace, affecte négativement la performance [1Goosey-Tolfrey V.L., Moss A.D. Wheelchair velocity of tennis players during propulsion with and without the use of racquets Adapt Phys Act Q 2005 ;  22 (3) : 291-301 [cross-ref]

Cliquez ici pour aller à la section Références, 2de Groot S., Bos F., Koopman J., Hoekstra A.E., Vegter R.J.K. Effect of holding a racket on propulsion technique of wheelchair tennis players Scand J Med Sci Sports 2017 ;  27 (9) : 918-924 [cross-ref]

Cliquez ici pour aller à la section Références] et pourrait favoriser des blessures du membre supérieur du fait que le bras de la raquette doit supporter des forces plus élevées [2de Groot S., Bos F., Koopman J., Hoekstra A.E., Vegter R.J.K. Effect of holding a racket on propulsion technique of wheelchair tennis players Scand J Med Sci Sports 2017 ;  27 (9) : 918-924 [cross-ref]

Cliquez ici pour aller à la section Références]. Cependant, ces tests ne reproduisent pas fidèlement les conditions du terrain. L’objectif de cette étude est d’analyser l’impact de la raquette de tennis sur la performance et le risque de blessures lors de sprints en situation écologique.

Treize para-tennismen de haut niveau (36,1±8,2 ans, 82,9±35,0kg, 168,8±22,8cm) ont réalisé un sprint de 20m en ligne droite avec et sans raquette avec leur fauteuil de sport équipé d’une roue instrumentée (SMARTWheel) du côté de la main dominante permettant de calculer : cadence, taux d’augmentation de la force totale lors de la saisie de la main courante (RoR) et force totale (critères de risque de blessure), ainsi que vitesse et puissance maximales (critères de performance). Les conditions sont comparées à partir d’un test non paramétrique de Wilcoxon pour échantillons appariés.

Les résultats sont présentés dans le Tableau 1.

Les différences significatives observées reflètent la difficulté des sportifs à propulser avec une raquette et cela modifie leur technique de propulsion. Des modifications de l’ergonomie de la main courante et/ou de la raquette sont à envisager pour améliorer l’interface entre le sportif et son fauteuil.