Effet transitoire d’une courte opportunité de sommeil de récupération après une privation totale de sommeil sur l’attention et la conduite - 06/03/26
, Alexandre Labarthe 4, 3, Michael Quiquempoix 1, 2, Mathias Guillard 1, 2, Damien Léger 5, 2, Mounir Chennaoui 1, 2, Fabien Sauvet 1, 2, 3Résumé |
Objectif |
La dette de sommeil est fréquemment rencontrée dans certaines professions. Elle affecte les performances attentionnelles, avec un risque accru d’accidents. De courtes opportunités de sommeil sont parfois offertes à poste, mais leur efficacité reste controversée. Notre étude vise à objectiver l’impact d’une courte opportunité de sommeil (3 h de temps au lit, TIB) après une privation totale sur l’attention et la conduite.
Méthodes |
41 sujets sains (20 femmes, 32 ± 7 ans) ont participé à un protocole de 94 h comportant : une nuit de base (BS, 8 h TIB), une nuit de privation totale (TSD), une nuit avec une courte opportunité de sommeil (R1, 3 h TIB) et une nuit avec récupération prolongée (R2, 8 h TIB). Les sujets réalisaient un Attention Network Test (ANT) quotidiennement à 10h00 (sessions M1, M2, M3 et M4), ainsi qu’à 04h00 lors de TSD et R1 (sessions N1 et N2), permettant l’évaluation du temps de réaction (RT), de sa déviation standard (SDRT) et de la précision. Ils participaient ensuite à une simulation de conduite de 45 min, avec mesure de la déviation latérale de la position (SDLP), du nombre et de la durée des franchissements de lignes. Un modèle linéaire mixte était utilisé pour objectiver l’effet session. Des corrélations à mesures répétées étaient réalisées entre les paramètres de l’ANT et de la conduite.
Résultats |
Un effet session était observé pour les paramètres de l’ANT et de la conduite ( p < 0,001 pour tous). Les analyses post-hoc ont confirmé l’amélioration de la précision ( p = 0,01), du RT ( p < 0,001), et du SDRT ( p < 0,001) immédiatement après R1 (session N2) par rapport à la journée de privation (session M2). Une nouvelle dégradation était notée dès M3. Des résultats similaires étaient observés pour les franchissements de lignes et le SDLP. Les performances regagnaient leur niveau de base après R2. Le SDRT était le paramètre de l’ANT ayant la meilleure corrélation avec tous les paramètres de conduite.
Conclusion |
Une opportunité de sommeil de 3 h après une privation totale a montré un bénéfice réel, mais limité dans le temps. Le SDRT, qui reflète l’instabilité de la vigilance, a montré sa forte association aux paramètres de conduite.
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Vol 23 - N° 1
P. 80 - mars 2026 Retour au numéro
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