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Estimates of present-day erosion based on sediment transport in rivers: a case study in Taiwan - 01/01/05

Doi : 10.1016/j.crte.2005.05.001 
Fung-Chun Li a, , Jacques Angelier b, c , Rou-Fei Chen b, Hui-Ming Hsieh d , Benoît Deffontaines e, Ching-Ruey Luo f, Tso-Tchang Wu f, Ming-Chao Lin g
a Department of Computer aided media design, Chang Jung Christian University, 396, Sec. 1, Chang Jung Rd., Kway Jen, Tainan 711, Taiwan 
b Observatoire océanologique de Villefranche-sur-Mer, université Pierre-et-Marie-Curie, Géosciences Azur, Port de la Darse, BP 48, 06235 Villefranche-sur-Mer cedex, France 
c Institut universitaire de France, 103, bd Saint-Michel, 75005 Paris, France 
d Department of Information Management, Diwan College of Management, No. 87-1, Nanshai Li, Madou Jen, Tainan, Taiwan 
e Laboratoire de géomorphologie, École pratique des hautes études, 15, bd de la Mer, 35800 Dinard, France 
f Department of Nature Sciences Education, National Tainan Teachers College, 33, Sec. 2, Sulin St., Tainan, Taiwan 
g Department of Earth Sciences, National Taiwan Normal University, 162, HoPing E. Road, Sec. 1, Taipei, Taiwan 

Corresponding author.

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Abstract

We discuss the present-day sediment transport by rivers, and hence the erosion rate in upstream basins, based on the example of Taiwan Rivers where large datasets are available. After data correction, the values of the suspended sediment load in the lower Kaoping River are nearly three times smaller than those from the literature. On the other hand, we add the bed load evaluated from numerical modelling, despite limitations from data and models. Whereas the contribution of the chemical denudation rate in Taiwan is minor, the bed load is significant and must be evaluated. We point out that biases in data collection may favour high values of suspended load data, and that large series of datasets are needed to reduce uncertainties and smooth the time variability effect. To cite this article: F.-C. Li et al., C. R. Geoscience 337 (2005).

Le texte complet de cet article est disponible en PDF.

Résumé

La mesure du transport des sédiments par les rivières permet la détermination du taux dʼérosion dans les bassins en amont. Nous examinons cette approche pour les rivières de Taiwan, pour lesquelles dʼabondantes données sont disponibles. Après correction de celles-ci, nous obtenons, pour le cours inférieur de la rivière Kaoping, des valeurs de la charge sédimentaire en suspension presque trois fois moindres que dans les précédentes études. En revanche, nous ajoutons la charge de fond, calculée par modélisation numérique, en dépit des incertitudes. Alors que la contribution de la dissolution au taux dʼérosion est mineure à Taiwan, la charge de fond joue un grand rôle et doit être évaluée. Nous soulignons que les biais dans la collecte de données ont pu induire une surestimation de la charge en suspension et que de grandes séries de données sont requises afin de limiter les incertitudes et atténuer les effets des variations temporelles. Pour citer cet article : F.-C. Li et al., C. R. Geoscience 337 (2005).

Le texte complet de cet article est disponible en PDF.

Keywords : River, Erosion, Sediment, Suspended load, Bed load, Denudation rate, Hydrological stations, Taiwan

Mots-clés : Rivière, Érosion, Sédiment, Charge en suspension, Charge de fond, Taux de dénudation, Stations hydrologiques, Taiwan


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Vol 337 - N° 13

P. 1131-1139 - septembre-octobre 2005 Retour au numéro
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