A global noise reduction of a high-subsonic jet is achieved by experimental use of an impinging microjets system. The microjet velocity relative to the main jet velocity, the longitudinal distance of injection and the number of microjets are the three parameters examined in order to obtain the maximum noise reduction. This optimized microjet configuration is obtained by a balance between low-frequency attenuation and high-frequency noise generation due to the interaction between the microjets and the main jet mixing layer. To cite this article: T. Castelain et al., C. R. Mecanique 334 (2006).

Cette étude concerne la réduction du bruit global dʼun jet subsonique par un système de microjets impactants. Le rapport entre la vitesse des microjets et celle du jet principal, la distance longitudinale dʼinjection et le nombre de microjets sont les trois paramètres présentement étudiés pour atteindre un maximum de réduction de bruit. La configuration dite optimale correspond à un équilibre entre la réduction de bruit en basse fréquence et une régénération de bruit en haute fréquence due à lʼinteraction entre les microjets et la couche de mélange du jet principal. Pour citer cet article : T. Castelain et al., C. R. Mecanique 334 (2006).